Må man sjatlade en elbil?
Mange elbilejere sjatlader deres bil i hverdagen. Men er de hyppige klatladninger skadelige for dit bils batteri? Det korte svar er nej. Så længe du følger bilproducentens råd og undgår at lade bilen stå parkeret længe med batteriet opladt til 100%, kan du frit sjatlade uden at gøre skade på dit bils batteri.
Tip: Med et Clever-abonnement har du adgang til landets største ladenetværk. Det betyder, at du let kan holde korte ladepauser, når du er på farten.
Hvad er sjatladning og hvornår giver det mening?
At sjatlade er fx når du lader din bil fra 40% til 60% i stedet for en længere ladning fra fx 20% til 80%. Mange klatlader, når de alligevel skal gøre stop på turen, og tiden derfor kan udnyttes til at få lidt ekstra strøm på batteriet.
Du kan sjatlade, mens du handler ind, eller når du pendler, og det er tid til en kaffepause. Det kan også være på destinationen - fx mens du holder møder ude af huset, eller når du spiser sønsdagsfrokost hos svigermor.
Sjatladning kan være en smart løsning på lange ture, hvis du foretrækker flere korte pauser over færre lange ladepauser. Der er altså mange situationer, hvor sjatladning kan være smart, når du er på farten.
Er sjatladning skadeligt for batteriet?
Nej. Batterierne i moderne elbiler kan sagtens klare at blive delvist ladet. Blandt andet fordi moderne bilers batteristyring - også kaldet BMS - beskytter batteriets celler ved ladning. Batteriet kan bedst lide, når du lader på AC-ladere (altså de almindelige laderstandere og bokse som oplader med normalhastighed), og at du ikke lader bilen stå på 100% for længe. Mange elbilmærker anbefaler, at du lader til 80-90% til daglig og nøjes med at lade til 100% lige inden afgang, når du har særligt behov.
AC vs. DC: Hvad med hyppig lynladning?
Lynladning er smart - særligt når du skal hurtigt videre. Men må man lynlade ofte? Anbefalingen er, at du bruger lynladere (DC-ladere), når du har brug for at spare tid, og at du ellers bruger de almindelige AC-ladere. At sjatlade på AC-ladere er derfor at foretrække, når det er muligt, da det er mere skånsomt for dit batteri.
Do’s and don’ts ved sjatladning
Do’s:
Sæt din daglige ladegrænse til 80-90%. Følg anbefalingerne fra din bilproducent, og justér efter din bil.
Top op på AC-ladere på farten, når det passer dig. Det kan særligt være en god idé, når vejret er koldt.
Brug din Clever-app til at finde nærmæste ladepunkter. Du kan finde både AC-og DC-ladere og filtrere på hastighed.
Don’ts:
Undlad at lade til 100% hver nat og at lade bilen stå længe med 100%, inden du kører.
At basere al hverdagsladning på lynladning. Brug DC-laderne som supplement, når du skal spare tid.
Myter vs. fakta
Myte: “Sjatladning ødelægger batteriet”
Fakta: Delvise ladninger er okay. Husk at fokusere på at ramme et passende state of charge-vindue (ofte mellem 20-80%) og prioritér at lade på AC-ladere.
Myte: “Man skal altid lade til 100%”
Fakta: Den generelle anbefaling er at lade til 80-90% til dagligt, og nøjes med at lade til 100% til de gange, du skal køre langt og umiddelbart lige efter opladning. På den måde passer du bedst på din bils batteri.
Ofte stillede spørgsmål om sjatladning
Er det bedst at lade ofte i små portioner eller sjældent og meget?
Til hverdagsbrug er det fint at sjatlade ofte på AC-ladere. Både for dit batteri og for din tid. Hvis du vil lade længe, så husk at nøjes med at lade til 100%, hvis du skal køre langt med afgang lige efter. Dit batteri har ikke godt af at stå på 100% for længe.
Skader det mit batteri at sjatlade på lynladere?
Ikke hvis du gør det i en gang i mellem, men du bør ikke bruge lynladere som din eneste hverdagsløsning. Her er almindelige AC-ladere det bedre valg for dit batteri.
