Aarsleff: Vores vej til flere fossilfri biler

Hvad der kan overraske er, at når Aarsleff bevæger sig mod en elektrificering af bilflåden, så er det ikke kun ESG-regnskabet, der driver værket. Hos Aarsleff tæller de tre incitamenter økonomi, arbejdsmiljø og konkurrenceevne også med, og netop det har vi talt med Henrik Bjerregaard, koncernflådechef i Per Aarsleff A/S, om. 

I Danmark kører næsten 9 ud af 10 nyregistrerede personbiler nu på el (Danmarks Statistik, 2025). Selvom den procentvise andel er lidt mindre for erhverv, og noget mindre for varebiler, så er det en udvikling, der kan mærkes, og som Aarsleff-koncernen har taget til sig.

“Der er sket et naturligt skifte mod elbiler, og drevet af både vores koncernstrategi om at nedbringe CO₂ samt et større udvalg af elbilsmodeller på markedet har vi valgt at gøre det obligatorisk for alle medarbejdere fremover at vælge en elektrisk personbil, hvis de skal have firmabil,” fortæller Henrik Bjerregaard.

Når det gælder personbiler, kan medarbejderne i Aarsleff fremadrettet kun vælge en på el. Den næste større opgave, Aarsleff står overfor, er at introducere flere elektriske varebiler i flåden.

Ifølge Henrik Bjerregaard er kurven nu knækket for, hvornår de som virksomhed sparer penge på at vælge en el-varebil. Et vigtigt parameter, når man som Aarsleff samlet set besidder mere end 2.000 af slagsen. Henrik Bjerregaard fortæller:

“Vi har lavet beregninger, der viser betydelige besparelser, når vi skifter en dieselvarebil ud med en tilsvarende på el. Oven i det får vi en nyere teknologi, højere komfort og bedre sikkerhedssystemer".

Med den nye teknologi har de elektriske varebiler meget at byde på, og det giver nu også økonomisk mening at omstille flåden, der hvor arbejdet kan udføres, uden at det giver udfordringer for produktionen.

Med en varebil, der kører på el, slipper medarbejderne for motorstøj, ligesom de kan sætte sig ud i en opvarmet bil på de kolde vintermorgener.

"Vi ønsker at gå ad frivillighedens veje, hvilket vil sige, at medarbejderen selv skal ville lave skiftet. Heldigvis ser vi ofte en afsmittende effekt: jo flere, der kører personbiler på el, desto flere får lyst til at prøve en varebil på el," beretter Henrik Bjerregaard.

Dertil nævner Henrik Bjerregaard, at de benytter brugernes GPS-data til at analysere kørselsmønstre, og se hvor mange lange ture og gennemsnitlige kilometer medarbejderne kører. Den data kan, i kombination med medarbejderens mulighed for at få etableret en hjemmelader og lade på arbejde, være med til at vise, om det giver mening at prøve en elektrisk varebil af.

Flere eldrevne biler kræver mere strøm. Ikke kun på Aarsleffs faste kontorer, men især på byggepladserne, hvor medarbejdere har en oplagt mulighed for at lade, mens de arbejder.

Her fandt Aarsleff sammen med Clever en løsning, der er lige så enkel, som den er effektiv: en mobil ladestander. Den første prototype blev til, da Aarsleff ganske enkelt tog en Clever-ladestander, støbte den ned i beton og flyttede den med ud på pladsen. En idé, som Clever greb og videreudviklede til en specialdesignet ladestander. Henrik Bjerregaard uddyber:

“Med Clever sørger vi for, at vores medarbejdere altid kan lade - derhjemme, på kontoret eller på byggepladsen. Det viser sig faktisk, at flere oplever, at de sparer tid, når de skifter over til el, fordi de slipper for den vanlige tur på tanken”.

Foruden opladning på kontoret og hjemme hos medarbejderne selv har Aarsleff i dag 100 specialdesignede mobile ladestandere på lager, klar til at rykke ud på byggepladserne. Så kan både medarbejdere, underentreprenører og gæster lade, mens de arbejder. Resultatet: ingen spildtid brugt på opladning.

Det sidste parameter, der er yderst vigtigt for Aarsleff, er deres konkurrenceevne. Her giver de elektriske varebiler en fordel, da hensyn til klima og miljø fylder stadig mere i både offentlige og private udbudsprojekter:

“For os handler omstillingen om at være på forkant, så vi står stærkere i kommende udbudsrunder. Vi skal hele tiden kunne matche de krav, der kommer fra både kunder og myndigheder, og selvfølgelig skabe det bedst mulige arbejdsmiljø for vores medarbejdere,” siger Henrik Bjerregaard.

Virksomheder, der allerede nu begynder at investere i fossilfri varebiler, kommer i den nærmeste fremtid til at være et skridt foran - for eksempel når kommuner som København fra 2028 planlægger nul-emissionszoner, hvor det ikke længere vil være muligt at køre på benzin eller diesel.

Hos Aarsleff er det summen af de tre drivere, der accelererer skiftet til el: de økonomiske fordele, den øgede medarbejderkomfort og en styrket konkurrenceevne. Henrik Bjerregaard har kun et tilbage at sige til andre virksomheder, der overvejer at gå de elektriske veje:

"Det er nu, I skal tage springet. Det giver både økonomisk og strategisk mening at køre på el, ligesom det skaber bedre arbejdsforhold. Hvis I ikke allerede er i gang, så start omstillingen nu".

Venter man for længe, risikerer man altså at blive efterladt på tankstationen.

Start hver dag på fuldt batteri med Clever som ladeoperatør. Lad på arbejde, hjemme og på Danmarks største ladenetværk. Lad os ringe dig op, så tager vi en kort snak om alt fra installation af ladeudstyr til opladning af firma- og varebiler.